El elegante crossover híbrido de Kia sigue ofreciendo diferentes niveles de electrificación con tres sistemas de propulsión distintos (HEV, PHEV, EV; más adelante se anunciará más información sobre el EV).

Cada variante mantiene su larga lista de características, ahora con algunas novedades en determinados niveles de equipamiento.

Para el 2025, todos los modelos vienen de serie con pretensores de los cinturones de seguridad traseros, mientras que el paquete para clima frío ahora es de serie en los modelos PHEV SX Touring. Los precios son los siguientes para todos los Niro HEV y PHEV 2025:

Precios (excluye $1,375 dólares de destino)  
Niro HEV SX Touring $35,390
Niro HEV SX $32,990
Niro HEV EX Touring $32,090
Niro HEV EX $29,790
Niro HEV LX $26,990
Niro PHEV SX Touring $40,790
Niro PHEV EX $34,490

Actualizaciones de los modelos: 

 Pretensores de cinturones de seguridad traseros de serie en todos los modelos Los modelos PHEV SX Touring ahora vienen de serie con el paquete Cold Weather, que agrega asientos traseros con calefacción y un calentador con coeficiente de temperatura positivo (PTC) para ayudar a preservar la autonomía totalmente eléctrica.

 Las características adicionales complementan la extensa lista de características estándar y disponibles del Niro, con más de una docena de características estándar de prevención de colisiones y sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS).

El Niro (HEV) continúa atrayendo a los compradores con su economía de combustible combinada estimada por la EPA de 53 MPG (cuando está equipado con ruedas de 16 pulgadas). Cuando está equipado con ruedas de 18 pulgadas, el HEV todavía tiene una impresionante calificación de 49 MPG combinada estimada por la EPA.

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Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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