Un nuevo análisis de la media de puntos obtenidos en cada circuito por cada equipo de F1 desde el comienzo de la competición ha revelado el circuito con mejor puntuación para cada equipo.

El circuito retirado Valencia Street Circuit fue el más afortunado para McLaren y el antiguo equipo Alfa Romeo de F1, mientras que el GP de México parece ser el que más suerte ha dado a Red Bull Racing.

Curiosamente, los resultados sugieren que ninguna carrera en casa de un equipo implica su mejor rendimiento.

Una nueva investigación ha revelado los circuitos de todo el mundo en los que cada equipo de F1 ha conseguido más puntos de media.

El estudio del sitio de apuestas deportivas y casino Tonybet analizó los puntos obtenidos por cada equipo de F1 desde su primera participación en el Campeonato Mundial para encontrar los circuitos que han sido los «más afortunados» para cada equipo.

Esto se calculó promediando la cantidad de puntos que han obtenido las parejas de pilotos de cada equipo en cada circuito, en función de la cantidad de veces que el equipo ha competido en el circuito.

La investigación descubrió la pista con mejor puntuación para cada uno de los equipos actuales de F1 y sus homólogos históricos o antiguos equipos, a partir de la temporada 2023.

Mercedes Benz

Según el análisis, Mercedes, ocho veces campeón de constructores, obtuvo el promedio más alto de puntos entre todos los equipos y pistas de carreras en el Autódromo de Sochi, ganando un promedio de 38,9 puntos por carrera en las que la pareja de pilotos del equipo compitió en el circuito.

Sin embargo, de las pistas que aún están en el calendario de F1 para la temporada 2024, la sede del GP de Estados Unidos, el Circuito de las Américas en Austin, Texas, ha sido la más afortunada para el equipo, logrando un promedio de 28,4 puntos en 11 carreras.

Promedio de puntos obtenidos por carrera

Circuit of the Americas 

Red Bull Racing

El actual campeón de constructores, Red Bull Racing, ha logrado una impresionante puntuación en todo el mundo en las últimas temporadas.

Sin embargo, en lo que respecta a la puntuación total, el estudio determinó que el Autódromo Hermanos Rodríguez, sede del GP de México, ha sido la pista más afortunada.

Según ocho carreras en las que ha competido la pareja de pilotos del equipo, han conseguido un promedio increíble de 27,8 puntos por carrera.

Promedio de puntos obtenidos por carrera

Autódromo Hermanos Rodríguez

Ferrari

Para Ferrari, el equipo más antiguo del Campeonato de F1, la pista más afortunada es el circuito callejero de Marina Bay en Singapur.

El estudio determinó que, basándose en las 14 veces que Ferrari ha competido en la pista, ha obtenido una media de 21,7 puntos por carrera.

Promedio de puntos obtenidos por carrera

McLaren

Con al menos dos victorias en el palmarés de McLaren en la temporada 2024, la media de puntos del equipo no hace más que crecer.

Sin embargo, hasta el final de la temporada del año pasado, la pista más afortunada de todos los tiempos para el equipo era el Valencia Street Circuit, con una media de 16,6 puntos por carrera en todas las carreras en las que compitió la dupla del equipo.

Aunque de las pistas que siguen activas en el campeonato, Marina Bay parece ser la pista con mejor puntuación para el equipo según las estadísticas, con una media de 11,2 puntos por carrera.

Promedio de puntos obtenidos por carrera

Aston Martin

El circuito con mayor puntuación de Aston Martin en su historia en la F1 es el circuito de la ciudad de Bakú, que acoge el GP de Azerbaiyán.

El estudio ha determinado que en las siete carreras que el equipo ha disputado en el circuito, ha conseguido una media de 13,4 puntos por carrera.

Promedio de puntos obtenidos por carrera

Williams

De todos los años que Williams ha estado involucrado en la F1, su pista más afortunada fue el Autódromo do Estoril, que albergó el GP de Portugal, donde Williams ganó la última carrera celebrada en la pista en 1996.

En promedio, la pista le permitió al equipo ganar 7,3 puntos por carrera en las 13 carreras en las que compitió en la pista.

Promedio de puntos obtenidos por carrera

Autódromo Oscar y Juan Gálvez 

Autódromo Hermanos Rodríguez 

Kyalami Grand Prix Circuit 

Alpine

Según los resultados, estadísticamente, la pista con mejor puntuación para Alpine es el Circuito Gilles Villeneuve en Montreal, sede del GP de Canadá.

En promedio, el equipo de carreras francés ha sumado 5,6 puntos por carrera en las 17 veces que el equipo (y sus homólogos históricos) han competido en la pista.

Promedio de puntos obtenidos por carrera

Circuit Gilles Villeneuve 

Circuit de Barcelona-Catalunya 

AlphaTauri (ahora RB)

El segundo equipo de Red Bull, AlphaTauri, o RB, como se llamará para la temporada 2024, ha tenido sus mejores actuaciones en la pista de la ciudad de Bakú en Azerbaiyán, con un promedio de 5,3 puntos anotados por carrera.

Promedio de puntos obtenidos por carrera

Circuit of the Americas 

Haas

El estudio concluyó que el equipo Haas F1 ha obtenido sus mejores puntos en el GP de Austria, celebrado en el Red Bull Ring, con un promedio de 4,8 puntos por carrera, lo que convierte a esta pista en la más afortunada para el equipo estadounidense.

Promedio de puntos obtenidos por carrera

 Alfa Romeo (ahora Kick Sauber)

Al igual que McLaren, Alfa Romeo (ahora llamado Kick Sauber para la temporada 2024) logró sus mejores puntajes en el retirado circuito callejero de Valencia, con un promedio de 3 puntos por carrera.

Sin embargo, de las pistas activas, el circuito Gilles Villeneuve de Canadá parece ser el más afortunado para el equipo, ya que obtuvo un promedio de 2,9 puntos por carrera.

Promedio de puntos obtenidos por carrera

Circuit Gilles Villeneuve

Metodología:

Los resultados de las carreras se recopilaron de Formula1.com para cada carrera desde 1950 hasta el 2023 (inclusive).

Los resultados de cada equipo tienen en cuenta los cambios de nombre o de equipo (por ejemplo, Honda -> Brawn -> Mercedes se contabiliza bajo Mercedes).

Los puntos de un equipo determinado para cualquier fin de semana de carrera se calculan como la suma de los puntos obtenidos por cada piloto en la carrera. Nota: Se excluyen los puntos por vueltas más rápidas y victorias en carreras sprint.

Las pistas se clasifican según el promedio de puntos obtenidos por carrera para cada equipo. Nota: Los datos se filtran para mostrar solo las pistas en las que un equipo ha competido al menos cinco veces.

Nota: Los resultados de estos equipos también tienen en cuenta los resultados obtenidos con nombres de equipo anteriores o sus contrapartes anteriores.

Un portavoz de Tonybet comentó sobre los resultados:

“Comprender el desempeño histórico de un equipo en pistas específicas puede ser revelador para los fanáticos de la F1, ya que ofrece una visión más profunda de las fortalezas y debilidades del equipo, además de permitirles anticipar las estrategias y los resultados de las carreras.

Lo más importante es que los resultados destacan las carreras por las que los fanáticos más fieles deberían estar particularmente entusiasmados y ansiosos por no perderse ningún momento crucial que podría mantener o redefinir el legado del equipo en la pista”.

Fuentes: Tonybet y el Sitio web oficial de Fórmula 1.

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Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.